La neutralité des réseaux

Sommaire

1 Reste à faire
2 Titres et intros alternatives
3 Citations diverses (en option)
4 Encart-s (en option)
5 Corps de l'article
6 Iconographie (en option)
7 Sources (en option)
8 Autres documents pour usages complémentaires (en option)

Reste à faire

Finaliser par Théo

utiliser le schéma d'article factuel/dominant/citoyen (factuel = éléments invariants / 2 tendances: dominante et citoyenne, parfois les deux peuvent n'être qu'un seul)

Titres et intros alternatives

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Citations diverses (en option)

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Encart-s (en option)

Six principes en anglais: http://www.physorg.com/news175767162.html

Benjamin Bayart, pionnier de l’internet en France, a ainsi proposé quatre principes essentiels à la neutralité du Net:

   Transmission des données par les opérateurs sans en examiner le contenu ;
   Transmission des données sans prise en compte de la source ou de la destination des données ;
   Transmission des données sans privilégier un protocole de communication ;
   Transmission des données sans en altérer le contenu.

Corps de l'article

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Introduction: Net Neuquoi?

La neutralité du Net (ou “neutralité des réseaux formant Internet”) est un principe fondateur du net ; il veut que dans un réseau, les informations transitent de de façon indifférenciée, quels que soient leur origine, leur destination ou leur contenu. Un principe à la fois garant de la liberté d’expression et de la libre concurrence sur internet.

Imaginons que la neutralité des réseaux télématiques comme Internet puisse s'appliquer à un autre réseau dont vous êtes sans doute plus familier : le réseau routier. S'il n'y avait pas de neutralité dans ce type de réseaux, on pourrait envisager les dérives suivantes : pour un trajet de vacances passant par l'autoroute, le trafic serait modifié selon :

l'endroit d'où vous partez, éventuellement la marque de votre voiture ou l'identité de votre employeur
l'endroit où vous vous rendez, là où vous comptez loger
les motivations pour vous rendre à ce lieu de destination : travail, vacances, famille...

Dans un tel cas, on pourrait voir :

un partenariat entre la société de gestion de l'autoroute que vous empruntez avec l'office de tourisme d'une ville de la côté d'Azur. Dans ce cas, les vacanciers pourraient être privilégiés par rapport au reste des voyageurs (fret de marchandises, particuliers se rendant à leur travail...).
un partenariat entre la ville et une chaîne d'hôtels qui sponsoriseraient le trafic routier entre les administrés de cette localité pour se rendre dans un des hôtels de la chaîne.
un ralentissement artificiel des voyageurs ne faisant l'objet d'aucune mesure préférentielle.
et la liste est potentiellement infinie.